Saab J-35 Draken
Saab Swedish J-35 Draken
สร้างขึ้นในช่วงปี 1955 ถึง 1974 เพื่อมาทดแทน Saab J-39 Tunnan เป็น บข. ความเร็วเหนือเสียงที่ทรงประสิทธิภาพ ใช้ใน Sweden และส่งออกขายไปยัง Austria, Denmark และ Finland เหตุที่ลูกค้าน้อย เป็นเพราะว่า รัฐบาล Sweden มีนโยบาย ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด ขายให้ Communist ก็ไม่ได้ ขายให้ NATO ก็ไม่ได้ ก็เลย เหลือลูกค้าอยู่แค่นี้
Saab ขึ้นชื่อว่า ก้าวเหนือคู่แข่งไปถึงสองก้าว ในการพัฒนาเครื่องบินรบ
J-35 จัดเป็น STOL Performance Fighter ของ Saab
คำว่า Draken เป็นภาษาสวีเดน แปลได้สองอย่าง คือ มังกร และว่าว ซึ่งรูปร่างของ เจ้า Draken นั้นเหมือนว่าว แต่อิทธิฤทธิ์เหนือน่านฟ้า มันคือ มังกรบิน คำว่า Draken จึงเหมาะกับ เครื่องบิน ทรง Delta Wing ลำนี้เป็นอย่างยิ่ง
ตั้งแต่ มีการผลิตเครื่องบินเจ็ทออกมา Saab ก็เล็งเห็นแล้วว่า ต้องมีการพัฒนาเครื่องบินเจ็ท ที่ใช้สกัดกั้น เครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีเพดานบินสูง และจะต้อง มีความสามารถในการต่อสู้ระยะประชิด จึงได้มีการเริ่มออกแบบกันที่ Saab ตั้งแต่ช่วงปี 1949 เลยทีเดียว เริ่มทดสอบบินครั้งแรกด้วย มังกรน้อย Lilldraken (Saab 210) ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า J-35 ครึ่งหนึ่ง Lilldraken ที่ติดตั้ง Afterburner นั้น สามารถทำความเร็วเหนือเสียงได้ ทั้งๆ ที่ไม่ได้ เจตนาลงทุนมากมายเหมือนอย่าง Bell X-1 ของอเมริกา
และหลังจากที่ประสบความสำเร็จ ก็มีการสร้าง J-35 ขึ้นมารวมทั้งสิ้น 644 ลำ
ประจำการครั้งแรก ในปี 1960 ด้วยความที่มีลักษณะโดดเด่น Double Delta ทำให้ J-35 นั้น สามารถทรงตัวได้ดี ทั้งขณะ ที่มีความเร็ว ต่ำ (ปีกนอก 60 องศา) และความเร็วสูง (ปีกใน 80 องศา)
เครื่องยนต์ของ Draken เป็นเครื่องยนต์เดี่ยว Svenska Flygmotor RM 6B/C turbojet (Rolls-Royce Avon 200/300).
STOL: ในกรณีฉุกเฉิน สามารถใช้ถนน Highway เป็น Runway เพื่อบินขึ้นและลงได้เลย ซึ่งความสามารถนี้ แม้แต่ เครื่องบินกำลังแรงๆ รุ่นใหม่ๆ หลายเครื่อง ก็ยังทำไม่ได้ครับ จึงมีการสร้างฐานทัพ ไว้ทั้งในป่า ใกล้ๆ กับถนน และภูมิประเทศอื่นๆเช่นภูเขา ที่ช่วยทั้งพรางตา และป้องกัน J-35 จากการถูกโจมตีทางอากาศไปได้พร้อมกันๆ นอกจากนี้ ยังติดร่มชูชีพ (Drag Parachute) เพื่อลดระยะทางวิ่งตอนจอดอีกด้วย
เมื่อเทียบกับ F-14 Tomcat ของอเมริกา Draken ใช้เวลาซ่อมบำรุง เพียงหนึ่งในห้า และใช้เวลาเพียง 5 นาที ในการติดตั้งจรวด และปืนกล ก็พร้อมที่จะออกบินอีกครั้ง สามารถบินไต่ระดับขึ้นสูง 33,000 ฟุต ภายในเวลาเพียง 2 นาที 20 วินาที
เนื่องจาก Sweden เป็นประเทศไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด จึงออก แบบ Draken ไว้ สำหรับ การป้องกันประเทศ มากกว่า ที่จะใช้จู่โจม
Draken มีข้อจำกัด ในเรื่อง การโจมตีภาคพื้นดิน ยกเว้น รุ่นที่สร้างให้ Denmark ที่สามารถติดตั้งจรวดAGM-12 Bullpup ได้ และมีถังน้ำมันใหญ่กว่าปกติ ทั้งถังภายในและถังภายนอก จัดเป็น Draken ที่ใหญ่ที่สุด ในบรรดา Draken ที่มีทุกแบบ และรุ่นนี้ ปลดประจำการไปในปี 1993
Draken สามารถทำท่า Cobra ได้ ก่อน SU-27 จะทำ Pugachev Cobra ได้ซะอีก
J-35 มีทั้งหมด 6 รุ่น และรุ่นสุดท้าย J-35J ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้ประจำการต่อได้จนถึงปี 1998 ก่อนจะถูกแทนที่ด้วย JAS-39 Gripen ซึ่งพัฒนาล่าช้ากว่าแผนที่กำหนดไว้เดิม
Austria เป็นประเทศที่ใช้งาน Draken ยาวนานที่สุด จนกระทั่งถึงปี 2005 (8 ปีที่ผ่านมานี้เอง ดังนั้น ทุกท่านในที่นี้ เกิดทัน Draken บินประจำการแน่นอน) ก่อนจะแทนที่ด้วย F-5E Tiger II ของ Swiss ที่ถูกปลดประจำการมา ในระหว่างที่รอคิว ซื้อ Eurofighter Typhoon
ความเร็วสูงสุด:1.7 มัค, 1,800 กม./ ชั่วโมง (1,120 ไมล์ต่อขั่วโมง) ที่ระดับ 11,000 เมตร (36,100 ฟุต) พิสัยการบิน: 3,250 กิโลเมตร (2,020 ไมล์) ถ้าติดถังน้ำมันไปด้วย เพดานบิน: 18,000 เมตร (59,000 ฟุต) อัตราการไต่ระดับ: 175 เมตรต่อวินาที (34,450 ฟุตต่อนาที) ค่ารับแรงที่ปีก (Wing loading): 231.6 กิโลกรับต่อตารางเมตร (47.4 ปอนด์ต่อตารางฟุต) อัตราส่วน Thrust/weight: 0.70 ระยะขึ้นบิน 800 เมตร (2,623 ฟุต)
Reference http://www.hoxity.de/papercraft/draken_info.html http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_35_Draken Area88 Vol. 02 Chapter 11 by Kaoru Fujitani
แปล และรวบรวมโดย Shika Lacy โมเดล F-toys 1/144 70's Collection, ผมทำสีใหม่เองครับ
